라스베가스 카지노 게임 종류률 시행까지 2개월

라스베가스 카지노 게임 종류에 관한 의식 조사를 '중소 제조업과 운송업'을 대상으로 실시
~모두 라스베가스 카지노 게임 종류 인지는 80%를 넘지만、대책하는 기업은 30% 미만~
~중소 제조업(하주)의 생각하는 라스베가스 카지노 게임 종류과、운송업이 요구하는 라스베가스 카지노 게임 종류에 갭도~

　
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<설문 조사 개요

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[조사 요약]

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[조사 결과]

① "2024년 라스베가스 카지노 게임 종류"를 아는 사람은、중소 제조업·운송업 모두 8할 이상으로 라스베가스 카지노 게임 종류의 인지도는 높지만、대책을 생각한다고 응답한 사람은、모두 30% 미만인 상황。
우선、'2024년 라스베가스 카지노 게임 종류를 알고 계십니까?？'라는 질문에 대해、'알고 있다'고 응답한 사람은、중소 제조업(82.6%)、운송업(81.7%) 및、모두 80% 이상、라스베가스 카지노 게임 종류 인지도가 높다는 결과에。한편에、그 내부、대책을 생각하고 있다고 응답한 사람은、중소 제조업에서는 25.2%、운송업에서는 28.9% 및、모두 30% 미만의 결과가 되었습니다。

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② 중소 제조업에서 라스베가스 카지노 게임 종류에 대한 대책을 생각하지 않는 이유로、노하우 부족과 비용면에서 장애물이 높다는 경향을 볼 수 있음。또、문제를 인식하더라도、대응 자체에 필요성을 느끼지 않은 사람이 30% 가까이 있었다。
중소 제조업에서 라스베가스 카지노 게임 종류를 알고 있지만、대책은 생각하지 않는다'라는 사람에게、대책을 생각하지 않는 이유를 들었을 때、''어디에서 손을 잡을 수 있는지 모르겠다''(30.9%)、``비용면에서 힘들다''(28.9%)、'대책 부서 없음'(27.9%)、같은 답변이 상위에 올라갑니다、노하우 부족과 비용면에서 장애물이 높다는 경향이 보인 결과。또、'원래、2024년 문제에 대응할 필요성을 느끼지 않습니다.'.2%）、하주측의 대책을 중요하다고 생각하지 않는 층도 일정 수가 있음을 알았습니다。

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③ "2024년 라스베가스 카지노 게임 종류"로서의 구체적인 영향에 대해서는、중소 제조업·운송업 모두、'운송비 상승'과 '발송부터 납품까지의 리드 타임의 장기화'가 우려사항으로 상위에 올랐지만、운송업에서는 '인재 확보'가 가장 우려사항이 되었다。
중소 제조업 및 운송업 각각에게 '2024년 라스베가스 카지노 게임 종류로 영향을 받을 것으로 예상되는 것'을 들었을 때、중소 제조업에서는 '운송비 상승'(84.8%）、'발송~납품까지 리드 타임의 장기화''(58.0%)이 상위에 올랐습니다。운송업에서도、'운송비 상승'(51.5%）、'발송~납품까지의 리드 타임의 장기화'(43.9%) 답변이 많았지만、'인재를 확보할 수 없다'는 답변이 가장 많습니다(72.9%)、운송업에서는 인재 확보가 급무임을 재차 인식하는 결과가 되었습니다。

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④ 중소제조업(하주측)의 「2024년 라스베가스 카지노 게임 종류」에 대한 구체적 대책으로서는 「발송부터 납품까지의 리드타임 연장」이 제일로 올라가지만、운송업(수송측)이 요구하는 대책의 제일에는 「직장 환경의 개선」이 거론되고 있어、하주측이 생각하는 대책과 수송측이 요구하는 대책에 갭도。
중소 제조업에 “2024년 라스베가스 카지노 게임 종류로 구체적으로 대책하고 있다·대책을 생각하고 있는 사항”을、운송업에 “2024년 라스베가스 카지노 게임 종류로 화물주에게 요구하는 물류 대책”을 들었는데、'운송비 예산 늘리기', '트럭 운송 효율화(적재 효율 향상)' 등의 답변이 함께 상위에 들어가는 결과가 되었습니다。한편에、중소 제조업측이 생각하는 구체적 대책의 제일이 「발송~납품까지의 리드 타임 연장」(46.6%)이었던 것에 대해、운송측이 화물주에게 요구하는 대책의 제일이 「직장 환경의 개선」(50.1%) 및、하주측이 생각하는 대책과 수송측이 요구하는 대책에 갭이 발생하고 있는 현상이 들었습니다。

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◆조사 결과에 관한 담당자 코멘트

라스베가스 카지노 게임 종류 관련、중소 제조업(하주측)에서 중요한 것은、앞으로 '하주는 운송 측에서 선택되는 회사'로 변경、대응하겠습니다。운송 측에 대해 지금까지 대응한 상태에서는、양호한 관계가 계속될 것입니다。하주는 자사의 사업 지속에 지장이 생기지 않도록、시간 손실 및 부대 작업 감소 포함、다양한 물류 문제를 운송 측과 함께 개선、연결을 계속해야 합니다。특히 운송 측이 요구하는 '직장 환경 개선'은、트럭 적재 효율성 향상、중노동작업의 완화와 공조설비의 확충 등이 키가 될까 생각합니다。