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　당사에서는 LMS(통합 물류 관리 시스템)·WMS(창고 관리 시스템)의 가동이나、회사 물류 자산을 사업부 횡단으로 공유한 지역 밀착 소규모 창고 가동 등、물류 네트워크를 최적화하는 한편、지속 가능한 '녹색 물류'에 대한 노력도 진행 중입니다。특히、모달 시프트로 라스베가스 카지노2를 줄이기 위해 노력하고 있습니다、작년에는 철도 컨테이너를 이용한 운송、전년 대비 1.4배인 776개까지 증가했습니다。이것으로、우리의 물류에서 라스베가스 카지노2 배출량의 약 4%에 해당하는 428t-라스베가스 카지노2 감소를 달성 중。
이번、모달 시프트의 새로운 노력으로、당사의 가정 기기 사업부의 물류 거점인 「로지스 큐슈」(후쿠오카현 후쿠오카시)와 「로지스 관동」(군마현 이세자키시)의 거점간 수송에、운전 차량을 분리하고 트레일러(화물) 부분만을 수송하는 라스베가스 카지노의 활용을 시작했습니다。
　「로지스 규슈」에서 약 12 ​​km 떨어진 하카타 항에서、상품을 적재한 트레일러를 라스베가스 카지노에 적재、운전자는 운전 차량을 분리하고 하선。트레일러만 도쿄 항구로 해상 운송합니다(약 1,160km)。도쿄항 도착 후、다른 운전자가 운전 차량을 트레일러에 연결、'로지스 간토'까지 약 144km의 길을 운송합니다。이것으로、지금까지 약 1,100km였던 트럭에서의 운송이 약 156km까지 억제됨、운송당 약 450kg-CO2、종래보다 약 40%의 CO2를 줄일 수 있을 것입니다。당분간은 월 1~2회 운영으로 시작、향후、매주 정기 운영을 목표로 합니다。더、``로지스 큐슈''와 간사이의 거점과의 거점간 수송에의 활용도 시야에 넣어 가겠습니다。
　당사는 상기와 같은 대처를 실시하면서、운송 시 라스베가스 카지노2 감축 등 '녹색 물류' 추진은 물론、드라이버 구속 시간을 단축하여、소위 '2024년 문제'에 대한 대응도 진행해 나갈 것입니다。또、육상 인프라가 끊어진 경우 BCP 대책으로도 활용하겠습니다。

(※)라스베가스 카지노라스베가스 카지노(라스베가스 카지노ll-on 라스베가스 카지노ll-off)선: 트럭의 화물을 적재한 트레일러 부분만을 수송하는 화물선

<기존 운송과의 비교(로지스 큐슈 출발、로지스 관동 도착 케이스)>

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앞으로도 당사는、퍼퍼스인 '모두、미래를 개척한다'의 근원、세계의 물건 만들기와 풍요로움을 선도하겠습니다。